らびっつチャレンジカップジュニアの競技を来週に控え、
日々練習に励む こうちゃん。![]()
競技で使用するコースは、
紀泉カントリークラブ。
ブログを読んでくれている、ヤトゴルフの
お姉さん曰く、
ジュニア競技向きでは無い山岳コースとの事。
ホームページでコースレイアウトを確認していると、
いきなり競技でラウンドというよりは、
コースを下見がてら練習ラウンドしておいた方が
無難な気がしました。![]()
幸い、親子でハーフラウンドが
5,080円ということなので、
行ってみることにしました。
今日は、ギャラリーとして妻も帯同。
午後スタートですが、ゴルフ場には打席練習場がないらしいので、
早めに出発して途中で練習場に寄ってから行こうという事になりました。
9時半に家を出発。 ![]()
![]()
昨晩からの雨は上がりましたが、昼ごろまでは、雨の確率は高いらしい。
雨天ラウンドにならないことを祈りつつ、車は阪和道へ。
直接コースへ行くには、上之郷で降りて下道ですが、
打ちっぱなしに行くので、和歌山インターを目指します。
ところが。。。
ラジオから、通行止めの一報が。。![]()
泉南-和歌山間が通行止め。![]()
とりあえず、岸和田サービスエリアで休憩。![]()
通行止めは解除される気配もなく、予想以上に時間がかかったので、
そのままゴルフ場へ行くことに。
上之郷インターで降りて、下道で山越え。
紀ノ川を渡り、いざ山道を登る登る。
途中からは、離合することが出来ない位の狭路が続きます。
ゴルフ場の看板とナビを少しばかり疑いつつも
狭路の山道をグネグネと登ります。
車中からの景色は、絶景。![]()
まるで山登りです。
ようやく山の頂上かと思えたら、そこはゴルフ場でした。
駐車場に止めて。。。。
と思った途端、豪雨。![]()
車から降りる気もしないほどの、大雨が降ってきました。
こんな雨の中でラウンドしたくねぇと、暫し車で雨宿り。
待つこと10分。
雨が止んだので、フロントへ。
フロントで受付を終え、駐車場に戻ると、外は青空が広がり、
お日様が。。
さっきまで大雨が降ってたのが嘘のような山の天気でした。
さっそくバッグを預けて、パット練習。
うにゃ? 砂?
どうやらエアレーション作業をしているようです。
パットの練習をしていると、従業員の方が、
「もうスタートできますよ」との事。
パット練習もそこそこでスタートとなりました。
こうちゃんは打席練習をしていないのと、昨日の矯正の感じから、
恐らくスライス傾向&飛ばないので余計に力むショットに
なるんだろうと予想。
案の定、ショットは悲しいくらい最悪でした。![]()
パットは、そんなに悪くもなさそうでしたが、
50㎝程度のパットを外す等、良くないです。
コース全体は、アップダウンが多くダンロップパースリーコースを
少しだけ広く長くしたような感じに思えました。
フェアウェイも狭いし、左右にミスショットすると
途端にOBの餌食に。。![]()
スコアは、53の21パット。
まぁ、あれだけ酷いショット&初めてのコースで 53なら
及第点かなぁと自分に言い聞かせる私
。
でも、偉そうに言ってる私は 69の21パットでした。![]()
スコアは良くなかったですが、練習ラウンドに来て
正解だったと思います。
GPSゴルフナビで各ハザードやグリーンの実測を計測できたし、
グリーンの状態も把握できたし。。
でも、ジュニアの競技には、やはり適さないかも。
ホール間の移動経路は、よほど慎重にカートを運転しないと非常に危険。
日曜日のレッスンでショットの矯正&調整を
じっくりやって欲しいと思います。
帰りの車中は、いつもながら電池切れの こうちゃんでした。
| コース名 | 紀泉カントリークラブ ( IN コース ) | ||||||||
| 使用ティ | レディース (2,130ヤード/9H/パー35) | ||||||||
| スコア | 53 (21パット) | ||||||||
| HOLE | YARD | PAR | スコア | パット | HOLE | YARD | PAR | スコア | パット |
| 1 | - | - | - | - | 10 | 366 | 5 | 6 | 2 |
| 2 | - | - | - | - | 11 | 158 | 3 | 5 | 2 |
| 3 | - | - | - | - | 12 | 230 | 4 | 5 | 1 |
| 4 | - | - | - | - | 13 | 238 | 4 | 7 | 2 |
| 5 | - | - | - | - | 14 | 409 | 5 | 6 | 2 |
| 6 | - | - | - | - | 15 | 105 | 3 | 6 | 3 |
| 7 | - | - | - | - | 16 | 243 | 4 | 6 | 3 |
| 8 | - | - | - | - | 17 | 228 | 4 | 6 | 2 |
| 9 | - | - | - | - | 18 | 153 | 3 | 6 | 4 |
| OUT | - | - | - | - | IN | 2130 | 35 | 53 | 21 |

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